Showing posts with label সমস্যা মোকাবেলা ও সম্ভাবনা. Show all posts
Showing posts with label সমস্যা মোকাবেলা ও সম্ভাবনা. Show all posts

Tuesday, January 7, 2014

‘সস্তায় শ্রম নয়, বাংলাদেশের পোশাক শিল্পের দরকার দক্ষ শ্রমশক্তি’

‘সস্তায় শ্রম নয়, বাংলাদেশের পোশাক শিল্পের দরকার দক্ষ শ্রমশক্তি’

তত্ত্বাবধায়ক সরকারের সাবেক উপদেষ্টা ড. হোসেন জিল্লুর রহমান বলেছেন, সস্তা শ্রম শুরু থেকে বাংলাদেশের পোশাক শিল্পের চালিকা শ্রক্তি হিসেবে কাজ করেছে। তবে প্রবৃদ্ধি গতিধারা বজায় রাখতে হলে এখন আর শুধু সস্তা শ্রমের ওপর নির্ভর করলে চলবে না। দরকার দক্ষ শ্রমশক্তি। এর প্রতিফলন না ঘটলে এই শিল্প বেশি দিন এগুতে পারবে না।
শনিবার জাতীয় প্রেসক্লাবের ভিআইপি লাউঞ্জে পোশাক শিল্পে চ্যালেঞ্জ এবং উত্তরণের উপায় শীর্ষক জাতীয় সংলাপে তিনি এ কথা বলেন।
গবেষণা সংগঠন চিন্তার চাষ ও দি ঢাকা ফোরাম সংলাপটির যৌথ আয়োজন করে।
বাংলাদেশ ব্যাংকের সাবেক গভর্নর ড. সালেহউদ্দিন আহমেদের সভাপতিত্বে সংলাপে উপস্থিত ছিলেন, ঢাকা বিশ্বব্যিালয়ের অধ্যাপক কেএএম সা’দউদ্দিন, ড. এআই মাহবুব উদ্দীন আহমেদ, বিজিএমইএ সাবেক সভাপতি আব্দুস সালাম মুর্শেদী, বিকেএমইএ’র ভারপ্রাপ্ত সভাপতি মোহাম্মদ হাতেম, বিকেএমইএ সাবেক সভাপতি ফজলুল হক, চিন্তার চাষের চেয়ারম্যান মুহাম্মাদ শফিকুর রহমান, গার্মেন্টস শ্রমিক সংহতি’র সভাপতি তাসলিমা আক্তার লিমা, শ্রমিক নেতা বাহরানে সুলতান বাহার প্রমুখ।
সংলাপে অর্থনৈতিক বিশ্লেষকরা বলেন, রাজনৈতিক সদিচ্ছা, গভীর গবেষণা, মালিক শ্রমিক দূরত্ব, কার্যকরি ট্রেড ইউনিয়ন ও অবকাঠামোগত সমস্যা পোশাক শিল্পের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ। এ থেকে উত্তরণ ও শিল্পকে এগিয়ে নিতে শ্রমিক কল্যাণ তহবিল গঠন ও সমস্যা সমাধানের ওপর জোর দেন বক্তারা।
সংলাপে মূল প্রবন্ধ পাঠ করেন, অর্থনৈতিক গবেষণা ব্যুরোর পরিচালক ও ঢাকা বিশ্বব্যিালয়ের অর্থনীতি বিভাগের অধ্যাপক ড. শফিকউজ্জামান।
বিশিষ্ট কলামিস্ট সৈয়দ আবুল মকসুদ বলেন, পোশাক শিল্পকে বাচাতে হলে মালিক শ্রমিক সম্পর্কের উন্নয়ন ঘটাতে হবে। আর এই শিল্পের চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় গবেষণা দরকার; যা করতে বিজিএমইএকে দায়িত্ব নিতে হবে।
বিআইডিএস এর গবেসণা পরিচালক ড. বিনায়ক সেন বলেন, বিকেন্দ্রীকরণের মাধ্যমে যারা ঢাকার বাইরে কারখানা করবে তাদের জন্য অবকাঠামোগত সুবিধা দিতে হবে। যার পুরো দায়িত্ব সরকারকে নিতে হবে।
 তত্ত্বাবধায়ক সরকারের সাবেক উপদেষ্টা মাহবুব জামিল বলেন, রাজনৈতিকভাবে এখন ট্রেড ইউনিয়ন ব্যবহার হচ্ছে। এ থেকে বেরিয়ে আসলে ট্রেড ইউনিয়ন আরও ভূমিকা রাখতে পারতো। আবার সরকারের অনেক কিছু করার থাকলেও তা করছে না।
অর্থনীতিবিদ অধ্যাপক এম.এম আকাশ বলেন, সরকারের দায়িত্বটা কতটুকু কার্যকরি হবে তা রাজনৈতিক স্থিতিশীলতার ওপর পুরোপুরি নির্ভর করে। শ্রমিকদের অধিকার, নিয়মিত মজুরি কিংবা সঠিক ক্ষতিপূরণ দিতে পারছি না আমরা। তোবার শ্রমিকদের বেতন নিয়ে এমন হতো না। যদি এর জন্য কোনো কল্যাণ তহবিল থাকতো।
সিপিডির অতিরিক্ত গবেষণা পরিচালক ড. খন্দকার গোলাম মোয়াজ্জেম বলেন, পোশাক খাতে মালিক শ্রমিক উন্নতি যতটুকু হয়েছে ততটুকু সামাজিকভাবে উন্নতি হয়নি। শ্রমিকদের অতিরিক্ত কাজ ও উৎপাদনশীলতা একরকম নয়। তাদের চাপ দিয়ে ওভারটাইমের কাজ নির্ধারিত সময়ের মধ্যে করা হচ্ছে বলে মনে করেন তিনি।
মূল প্রবন্ধে উল্লেখ করা হয়, সস্তা শ্রমিকই পোশাক শিল্পের গড়ে ওঠার অন্যতম কারণ ছিল। তবে স্বল্প মজুরি যা চলতি বাজারে টিকে থাকার জন্য যথেষ্ট না হলেও শ্রমিকরা দলে দলে যোগ দিয়েছে এবং এই শিল্পকে এগিয়ে নিয়েছে।
তবে ক্রমবর্ধমান মূল্যস্ফীতি, তার উপর অনিয়মিত বেতন ভাতা এবং কাজের সুষ্ঠু পরিবেশের অভাবের কারণে শ্রমিক অসন্তোষ বাড়ছে।এর চাইতেও গুরুত্বপূর্ণ হলো নিরাপত্তাহীনতা।একের পর এক অগ্নিকাণ্ড প্রাণহানির ঘটনায় শ্রমিকরা নিরাপত্তা নিয়েই বেশি আতঙ্কিত।
বলা হয়, বিল্ডিং কোড মেনে কারখানা তৈরি করে পোশাক শিল্প শুরু হয়নি। বরং পূর্ব অভিজ্ঞতা ছাড়াই সুযোগের সদ্ব্যবহার করে মালিকরা তড়িঘড়ি করে আবাসিক বাসাবাড়িতে কারখানা স্থাপন করেছে। এটা শুধু পোশাক শিল্পের জন্য ক্ষতি নয় বরং মালিক-শ্রমিক তথা গোটা অর্থনীতির জন্যও ক্ষতি।
শ্রমিককের মজুরি বৃদ্ধির কথা উঠলেই বাজার হারানোর প্রশ্ন আসে।যখন বেতন ৬০০ টাকা ছিল তখনও একই প্রশ্ন বারবার এসেছে। যিনি কম দামে মান সম্পন্ন পণ্য বাজারে ছাড়তে পারবেন তিনিই টিকে থাকবেন।এর জন্য প্রয়োজনীয় উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি।তার জন্য প্রয়োজন উন্নত প্রযুক্তি ও দক্ষ শ্রমিক।কিন্তু শ্রমিকের দক্ষতা বৃদ্ধির কোনো উদ্যোগ নাই।
শিল্পের চ্যালেঞ্জ নিয়ে বলা হয়,তিন দশকের বেশি সময় পার হওয়ার পরও আমাদের পোশাক শিল্প এখনও এ টিকে থাকার সংগ্রামে লিপ্ত। এত দীর্ঘ সময়েও যদি এই শিল্প টিকে থাকার সংগ্রাম করতে হয় তাহলে এখনও উদ্যোক্তারা উদ্যোক্তার বৈশিষ্ট্য অর্জন করতে পারেনি।এখনও নিজস্ব ব্রান্ডের কোনো পণ্য বিশ্ববাজারে পরিচিত করাতে পারেনি। তাই আমাদেরকেও কৌশল পাল্টাতে হবে। শুধু সস্তা শ্রমমূল্যের উপর নির্ভর না করে উৎপাদনশীলতা এবং গুনগত মান বৃদ্ধির মাধ্যমে প্রতিযোগিতায় টিকে থাকতে হবে, সেই সঙ্গে প্রয়োজন পণ্যের বৈচিত্রকরণ এবং বাজারের সম্প্রসারণ।
শ্রমিকের উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি, পণ্যের বৈচিত্রকরণ, উচ্চ মূল্যের পণ্য উৎপাদনের জন্য দক্ষতা বৃদ্ধি ও কাজের পরিবেশ উন্নয়নের বিকল্প নাই।এ লক্ষ্য অর্জন করতে হলে শ্রমিককের বেতন বৃদ্ধি এবং তার নিরাপত্তা ও জীবনের মান উন্নয়নের বিষয়টিও অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে।

Sunday, January 5, 2014

পোশাক শিল্পের চ্যালেঞ্জ এবং তা মোকাবেলার উপায়

পোশাক শিল্পের চ্যালেঞ্জ এবং তা মোকাবেলার উপায়


রফতানি বৃদ্ধি, কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং জিডিপিতে অবদান— যে দৃষ্টিকোণ থেকেই দেখা হোক, বাংলাদেশের অর্থনীতিতে পোশাক শিল্পের অবদান অপরিসীম। স্বাধীনতার সাত বছর পর প্রায় শূন্য থেকে শুরু করে মাত্র ১২ বছরের মধ্যেই রফতানিতে বিলিয়ন ডলারে পৌঁছা এবং ১০ লাখের অধিক শ্রমিকের কর্মসংস্থান করা এ শিল্পের জন্য অনেকটা কল্পনাতীত ছিল। এ শিল্পের অন্যতম বৈশিষ্ট্য হলো— শ্রমিকের সিংহভাগ নারী, যার অধিকাংশ এসেছে গ্রামের হতদরিদ্র পরিবার থেকে। স্বাধীনতার ঊষালগ্নে বাংলাদেশ ছিল কৃষিনির্ভর প্রান্তিক অর্থনীতির দেশ। কেবল পাটজাত দ্রব্য ও কাঁচামাল ছাড়া কোনো রফতানি পণ্য ছিল না। তেমন অবস্থা থেকে তিলে তিলে গড়ে ওঠা পোশাক শিল্প আজ বাংলাদেশকে বিশ্বে নতুনভাবে পরিচয় করিয়ে দিচ্ছে। গত ৩৫ বছরের চড়াই-উত্রাই পার হয়ে আজ দেশের পোশাক খাতে আবির্ভূত হয়েছে শ্রমিক অসন্তোষ এবং অস্থিতিশীল বিশ্ববাজার। এসব কিছুই দেশের অর্থনীতির জন্য সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ এ শিল্প খাতকে চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন করেছে। একই সঙ্গে এ শিল্পের সম্ভাবনাও কম নয়। আলোচ্য প্রবন্ধে এ শিল্পের আবির্ভাব, উদ্যোক্তাদের বৈশিষ্ট্য, শ্রমিক-মালিক সম্পর্ক এবং শিল্পের সমস্যা ও সম্ভাবনার নানা দিক তুলে ধরা হয়েছে।
পোশাক শিল্পের বিকাশ ও অর্থনীতিতে এর গুরুত্ব
গত শতাব্দীর সত্তরের দশকের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত রফতানি খাতে পোশাক শিল্পের নাম ছিল না। ১৯৭৬ সালে রিয়াজ গার্মেন্টস এবং জুয়েল গার্মেন্টস পোশাক শিল্পে যোগ দেয়। রিয়াজ গার্মেন্টস ষাটের দশকেই পোশাক শিল্পকারখানা গড়ে তোলে, তবে তা ছিল স্থানীয় বাজারভিত্তিক। সর্বপ্রথম ১৯৭৭ সালে রিয়াজ গার্মেন্টস ফ্রান্সে পোশাক রফতানি শুরু করে। ১৯৭৮ সালে নুরুল কাদের, একজন সরকারি আমলা ও মুক্তিযোদ্ধা কোরিয়ার দাইয়েয়ু কোম্পানির সহায়তায় পোশাক রফতানি শুরু করে। এরই ধারাবাহিকতায় ১৯৭৯ সালে আরো কয়েকটি ফার্ম এগিয়ে আসে। তবে ১৯৮০-৮১ সালের আগ পর্যন্ত এ শিল্পের সংখ্যা ছিল হাতেগোনা।
১৯৭৭-৭৮ সালে ২২টি ফার্ম পোশাক রফতানি করে ৪০ হাজার ডলার আয় করে এবং এর দুই বছর পর থেকেই রফতানি আয় ও ফার্মের সংখ্যা জ্যামিতিক হারে বাড়তে থাকে। ১৯৭৩-৭৪ সালে রফতানি আয়ে নিরঙ্কুশ আধিপত্য ছিল পাট ও পাটজাত দ্রব্যের। তবে ক্রমেই পোশাক শিল্পের বৃদ্ধি রফতানি আয় অধিকার করে নেয়। ১৯৮৪-৮৫ সাল পর্যন্ত রফতানি খাতে পাট ও পাটজাত দ্রব্যের অংশ ছিল অর্ধেকের বেশি অর্থাত্ ৫৭ দশমিক ৮৬ শতাংশ।
এর পরের বছর থেকেই পোশাক রফতানি প্রধান খাত হিসেবে আবির্ভূত হয়। ২০০০ সাল থেকেই পোশাক মোট রফতানির তিন-চতুর্থাংশ অধিকার করে। অন্যদিকে রফতানিতে পাট খাত ৫ শতাংশের নিচে নেমে যায়। বর্তমানে পোশাক রফতানির (ওভেন এবং নিটিং খাতের একত্রে) মোট রফতানিতে ৮১ দশমিক ১৭ শতাংশ (২০১৩-১৪ অর্থবছর) অবদান রয়েছে।
১৯৮১-৮২ সালে মোট পোশাক শ্রমিকের সংখ্যা ছিল মাত্র ১৫ হাজার। আজ তার পরিমাণ ৪০ লাখ এবং এর ৮০ শতাংশই নারী শ্রমিক। ১৯৯৫-৯৬ সালে সমগ্র শ্রমশক্তিতে নারী শ্রমিকের অংশ ছিল ৩৮ শতাংশ, তার মধ্যে ৭ শতাংশ ছিল ম্যানুফ্যাকচারিং খাতে। বর্তমানে সমগ্র ম্যানুফ্যাকচারিং খাতে নিয়োজিত নারী শ্রমিকের পরিমাণ ৪০ শতাংশ।
পোশাক রফতানির কারণেই আমদানি-রফতানি ব্যবধান হ্রাস পেয়েছে এবং বর্তমান রফতানি আয় দিয়ে ৮০ শতাংশ আমদানি ব্যয় মেটানো সম্ভব। তেমনিভাবে বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ বৃদ্ধিতেও পোশাক শিল্পের অবদান অপরিসীম। পোশাক শিল্পের বৃদ্ধির পাশাপাশি বেড়ে উঠেছে অনেক সহযোগী শিল্প এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা। সামগ্রিকভাবে এ শিল্পের সঙ্গে জড়িত ৪০ লাখ শ্রমিক এবং সহযোগী শিল্প ও সেবা খাতের শ্রমিকদের কর্মসংস্থানের ফলে প্রায় আড়াই থেকে তিন কোটি মানুষের জীবিকার সংস্থান হয়েছে, যা দারিদ্র্য বিমোচনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রেখেছে। সত্তরের দশকে বাংলাদেশ কেবল কাঁচামাল রফতানিকারক দেশ হিসেবে পরিচিত ছিল। আর বর্তমানে রফতানি পণ্যের প্রায় ৯০ শতাংশই শিল্পপণ্য, যা উন্নয়নশীল দেশে অনন্য।
বাংলাদেশে পোশাক শিল্পে উদ্যোক্তা শ্রেণীর আবির্ভাব
কৃষিনির্ভর অর্থনীতিকে ম্যানুফ্যাকচারিং শিল্পে রূপান্তরের মাধ্যমে সাধারণত শিল্পায়নের শুরু হয়। তবে দেশ-কালভেদে এর ভিন্নতাও লক্ষণীয়। শিল্পায়নের মাধ্যমেই অর্থনীতির অপরাপর খাত, উপখাতের বিকাশের সুযোগ সৃষ্টি হয়। ফলে দেশের অগ্রগতি ত্বরান্বিত হয়। শিল্পায়ন ছাড়া কোনো দেশ উন্নত দেশে পরিণত হয়েছে এমন দৃষ্টান্ত বিরল। আমরা উন্নত দেশ না বলে হামেশাই বলি শিল্পোন্নত দেশ। তাই দেশের অগ্রগতির জন্য শিল্পোন্নয়ন অপরিহার্য। বাংলাদেশের মতো বিপুল ঘনবসতিপূর্ণ দেশে শিল্পোন্নয়নের গুরুত্ব আরো বেশি। কিন্তু শিল্পোন্নয়নের জন্য সর্বাধিক প্রয়োজন উদ্যোক্তা শ্রেণীর সৃষ্টি। নতুন পণ্য ও সেবার সৃষ্টি, গুণগত মান বৃদ্ধি বা যে কোনো ধারণার উদ্ভাবনই হলো উদ্যোগ বা শিল্পোদ্যোগ। আর যিনি এ উদ্যোগ গ্রহণ করেন, তাকেই সাধারণত আমরা উদ্যোক্তা বলি। আরো বিস্তারিত বলতে গেলে শুধু শিল্প ক্ষেত্রে নয়, উদ্যোক্তা নামের সঙ্গে সম্পদ সৃষ্টির সম্পর্ক আছে। সম্পদ আপনা আপনিই সৃষ্টি হয় না। প্রকৃতি থেকে অঢেল সম্পদ পাওয়া যেতে পারে, কিন্তু এ প্রকৃতি প্রদত্ত সম্পদকে ব্যবহারযোগ্য সম্পদে পরিণত করতে প্রয়োজন গবেষণা, আবিষ্কার, উন্নতি ও উদ্ভাবন। গবেষণা ও আবিষ্কারের মাধ্যমে জ্ঞান ও নতুন পদ্ধতি সৃষ্টি হয়। এ জ্ঞান ও নতুন পদ্ধতি ব্যবহার করে ক্রমান্বয়ে উদ্ভাবনের মাধ্যমে তা উত্পাদন কাজে প্রয়োগ করা হয়। এসব কিছু মূলত অর্থনৈতিক কার্যকলাপের অন্তর্ভুক্ত। সম্পদ সৃষ্টির এ পরস্পর-সম্পর্কিত গবেষণা, বৈজ্ঞানিক আবিষ্কার, উন্নয়ন ও উদ্ভাবনের সমগ্র প্রক্রিয়াটিই যারা সম্পাদন করেন, তারাই উদ্যোক্তা। নতুন নতুন পণ্য ও পদ্ধতি আবিষ্কারের ঝুঁকি ও অনিশ্চয়তা বহন করেন, শ্রমিক অসন্তোষ মোকাবেলায় শান্তিপূর্ণ সমাধানে উদ্যোগ গ্রহণ করেন এবং শ্রমিককে উত্পাদনশীল করার জন্য উন্নত প্রযুক্তিসহ জটিল কলাকৌশল শেখানোর প্রশিক্ষণ দেয়া এসব কিছুই উদ্যোক্তার কর্মকৌশলের আওতাধীন। এ উদ্যোক্তা বা ঊহঃত্বঢ়ত্বহবঁত্ শব্দটি সুম্পিটরের দেয়া।
দেশের শিল্পায়ন তথা উন্নয়ন মূলত এ উদ্যোক্তার জোগানের ওপর নির্ভরশীল। শিল্প বিপ্লবের ফলে ব্রিটেনের উন্নয়নে বেশি অবদান ছিল উদ্যোক্তা গোষ্ঠীর। শুধু ব্রিটেনে নয়, বিশ্বের শিল্পোন্নত দেশগুলোর উন্নয়নের পশ্চাতে এ শিল্পোদ্যোক্তা গোষ্ঠী সর্বাধিক অবদান রেখেছে। স্বাধীনতার পর বাংলাদেশের অর্থনীতি ছিল কৃষিভিত্তিক, শিল্পায়নে অনগ্রসর। শিল্পোদ্যোক্তা বলতে যা বোঝায়, তা ছিল প্রায় অনুপস্থিত। ঐতিহাসিক কারণেই বাংলাদেশ শিল্পে অনগ্রসর। উল্লেখ্য, প্রাক-ব্রিটিশ আমলে বাংলাদেশ শিল্পে সমৃদ্ধ অঞ্চল হিসেবে পরিচিত ছিল। ঔপনিবেশিক আমলে ঐতিহ্যবাহী শিল্প ধ্বংস করে বাংলাদেশ ব্যবহূত হয় ইউরোপ এবং উপমহাদেশের বিভিন্ন অঞ্চলে গড়ে ওঠা শিল্পাঞ্চলের কাঁচামাল সরবরাহকারী দেশ হিসেবে। পাকিস্তান প্রতিষ্ঠার মধ্য দিয়ে বাংলাদেশের মানুষ ঔপনিবেশিক আমলের বৈষম্য অবসানের স্বপ্ন দেখেছিল। কিন্তু পাকিস্তানের শাসকগোষ্ঠীর আচরণ ছিল ঔপনিবেশিক আমলের অনুরূপ। ষাটের দশকে আন্দোলনের চাপে কিছু কিছু সুবিধা দেয়ায় কিছু ক্ষুদ্র ও মাঝারি শিল্প গড়ে উঠলেও শিল্প ক্ষেত্রে পশ্চিম পাকিস্তানের প্রাধান্য অটুট থাকে।
১৯৭২ সালে কৃষিই ছিল অর্থনীতির প্রধান খাত। জিডিপিতে শিল্পের অবদান ছিল ১৩ শতাংশ, তার মধ্যে ম্যানুফ্যাকচারিং খাতের অবদান ছিল ৯ শতাংশ। জাতীয় অর্থনীতিতে শিল্প গুরুত্বের কথা বিবেচনা করেই প্রথম পঞ্চ-বার্ষিক পরিকল্পনায় শিল্প খাতকে অগ্রাধিকার দেয়া হয়। স্থানীয় কাঁচামালভিত্তিক শিল্পের বিকাশ ও আত্মনির্ভরশীল শিল্পের গতি ত্বরান্বিত করতে আমদানি বিকল্পায়ণ কৌশল নেয়া হয়। তবে নামে আমদানি প্রতিস্থাপন হলেও শিল্পের জন্য প্রয়োজনীয় কাঁচামালের উল্লেখযোগ্য অংশ এবং মূলধনি দ্রব্যের প্রায় পুরোটাই ছিল আমদানিনির্ভর। এ আমদানি দ্রব্যের চাহিদা মেটাতে প্রয়োজনীয় বৈদেশিক মুদ্রা সংস্থানের একমাত্র উপায় ছিল প্রাথমিক পণ্য রফতানি। কিন্তু আন্তর্জাতিক বাজারে প্রাথমিক পণ্যের মূল্য হ্রাসের কারণে বাণিজ্য ভারসাম্য ক্রমেই বাংলাদেশের বিপক্ষে চলে যায়। ফলে আমদানি প্রতিস্থাপন কৌশল কাঙ্ক্ষিত লক্ষ্যমাত্রা অর্জনে প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন হয়। তা সত্ত্বেও স্থানীয় কাঁচামালভিত্তিক বেশকিছু বৃহত্ ও মাঝারি শিল্পকারখানা স্থাপন হয়। ১৯৭৫ সালের আগস্টে বঙ্গবন্ধু ও তার আড়াই মাস পর জাতীয় চার নেতার নৃশংস হত্যাকাণ্ডের মধ্য দিয়ে যে রাজনৈতিক পট পরিবর্তন হয়, তার সঙ্গে সঙ্গে শিল্পনীতি কৌশলেও পরিবর্তন ঘটে।
১৯৮২ সালে নয়া শিল্পনীতি তৈরি হয়। এ নীতিমালায় বিশ্বব্যাংক ও আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল নির্দেশিত কাঠামোগত সংস্কার কর্মসূচির অধীনে ১৯৭৩ সালে গৃহীত আমদানি প্রতিস্থাপন কৌশলের পরিবর্তে রফতানিমুখী কৌশল গ্রহণ করা হয়। এ নতুন নীতিমালায় রাষ্ট্রীয় খাত সংকোচন করে ব্যক্তি খাতকে উত্সাহিত করা হয়, যা আজো অব্যাহত আছে।
উল্লেখ্য, ব্রিটিশ ভারতে শেষের দিকে বস্ত্র শিল্পের পাশাপাশি পাট শিল্প গড়ে ওঠে এবং বিগত শতাব্দীতে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর পরই ভারতের দ্বিতীয় বৃহত্তম শিল্প হিসেবে কলকাতার আশপাশে গড়ে ওঠা এ শিল্পের তিন-চতুর্থাংশ কাঁচামাল সরবরাহ হয় পূর্ব বাংলা অর্থাত্ আজকের বাংলাদেশ থেকে। ১৯৪৭ সালে দেশ বিভাগের সময় স্থাপিত ১০৬টি পাটকলের একটিও বাংলাদেশের ভাগে পড়েনি। নয়টি বৃহত্ বস্ত্র কারখানা ছাড়া সবই ছিল হস্তশিল্প স্তরের। এ সময় শিল্প ও ব্যবসার বৃহত্ অংশের মালিক ছিলেন হিন্দু মারোয়াড়ি ব্যবসায়ীরা। দেশ বিভাগের পর এ ব্যবসায়ীদের অধিকাংশই ভারতে চলে যান। শিল্প ও ব্যবসা ক্ষেত্রে এ শূন্য স্থান দখল করে নেন পশ্চিম পাকিস্তান থেকে আসা ব্যবসায়ীরা এবং শিল্প ও ব্যবসা ক্ষেত্রে স্বাধীনতার আগ পর্যন্ত তাদের প্রাধান্য অব্যাহত থাকে। ফলে বাংলাদেশে তেমন কোনো উদ্যোক্তা শ্রেণীর গড়ে ওঠার সুযোগ হয়নি।
১৯৮২ সালে রফতানিমুখী শিল্পোন্নয়ন কৌশল নেয়ার মধ্য দিয়ে রফতানি শিল্পের সুযোগ সৃষ্টি হয়। উন্নত পুঁজিবাদী দেশে শ্রমের মূল্য বেড়ে যাওয়ায় শ্রমনির্ভর পোশাক শিল্প অনুন্নত দেশে স্থানান্তর করা হয়। ষাটের ও সত্তরের দশকে এসব শিল্পকে বাজার এবং কোটা সুবিধা দিয়ে হংকং, তাইওয়ান ও দক্ষিণ কোরিয়ার মতো দেশে স্থাপন করা হয়। মাত্র দুই-আড়াই দশকেই এসব সুবিধা কাজে লাগিয়ে এসব দেশ নয়া শিল্পায়িত দেশে (ঘবষুি ওহফঁংঃত্রধষরুবফ ঈড়ঁহঃত্ুতে বা ঘওঈ) পরিণত হয়ে উচ্চমূল্যের পণ্য তৈরিতে চলে যায় এবং সস্তা মূল্যের পোশাক শিল্প বাংলাদেশের মতো অনুন্নত দেশে চলে আসে।
বাংলাদেশের বিপুল সহজলভ্য উদ্বৃত্ত সস্তা শ্রম ও কোটা সুযোগের পাশাপাশি সরকারি সুবিধা যেমন শুল্কমুক্ত আমদানি, ২৫ শতাংশ নগদ সহায়তা, ব্যাক টু ব্যাক এলসি, বন্ডেড ওয়্যারহাউস ফ্যাসিলিটিজ এবং সর্বোপরি সংরক্ষিত বাজারের আকর্ষণে অনেকেই পূর্ব অভিজ্ঞতা ছাড়াই এ ব্যবসায় নেমে পড়ে। উল্লেখ্য, বাংলাদেশের আগেই শ্রীলংকায় পোশাক শিল্প যাত্রা করে। কিন্তু আশির দশকের শুরুতে গৃহযুদ্ধের কারণে সেখানকার ক্রেতারা বাংলাদেশকেই উপযুক্ত স্থান হিসেবে বেছে নেন।
যেমনটি উল্লেখ করা হয়েছে শিল্পকারখানা স্থাপনে নিশ্চিত বাজার ও সরকারের প্রণোদনাসহ অপরাপর সুবিধার কারণে ঝুঁকি গ্রহণের প্রয়োজন নেই। অর্থাত্ মূলধন সংগ্রহ, বাজার অন্বেষণ, উপকরণের জোগান অনেকটা সহজেই পাওয়ায় ব্যবসার ন্যূনতম অভিজ্ঞতাহীন অনেকেই পোশাক শিল্পে প্রবেশ করে এবং সফলকাম হয়। পুঁজি, প্রযুক্তি, নিশ্চিত বাজার এবং ন্যূনতম মাত্রায় মূল্য সংযোজনের কারণে অনেকেই দীর্ঘদিন পোশাক শিল্পকে বাণিজ্য সহযোগী শিল্প হিসেবে অভিহিত করেছে। তবে নব্য শিল্পায়িত দেশের অনেকেই বাণিজ্য সহযোগী শিল্প দিয়ে শুরু করে আজকের অবস্থানে পৌঁছেছে।
পোশাক শিল্পের এ নব্য উদ্যোক্তাদের ওপর এক গবেষণায় দেখা যায়, আগত উদ্যোক্তাদের শতভাগ এসএসসি পাস। ৮৮ দশমিক ৯ শতাংশের অন্তত ব্যাচেলর ডিগ্রি রয়েছে। ব্যাচেলর ডিগ্রিধারীদের ৩৬ দশমিক ১ শতাংশ বিএ, ১৯ দশমিক ৪ বিএসসি ইঞ্জিনিয়ার, ২২ দশমিক ২ এমএসএস এবং ২ দশমিক ৮ শতাংশ এমএসসি পাস। তাছাড়া ৫২ দশমিক ৮ শতাংশের যে কোনো এক ধরনের ভোকেশনাল ট্রেনিং আছে এবং ৩২ দশমিক ২ শতাংশ বিভিন্ন স্তরে বিদেশে লেখাপড়া করেছেন। এছাড়া শিল্পোদ্যোক্তাদের ৩৮ দশমিক ২ শতাংশের পরিবারের পেশা ব্যবসা ছিল। যদিও এ গবেষণা প্রায় ১৪ বছর আগের। তথাপি এ তথ্যগুলো গুরুত্বপূর্ণ এবং আশাব্যঞ্জক এজন্য যে, এই প্রথম এক ঝাঁক অত্যন্ত উচ্চশিক্ষিত অপেক্ষাকৃত তরুণ বাঙালি নাম লিখিয়েছেন উদ্যোক্তার খাতায়। তারা সবাই যে সত্যিকারের উদ্যোক্তার গুণাবলি অর্জন করতে পেরেছেন, তা আলোচনাসাপেক্ষ। তবে রমনী মোহন দেবনাথের (আর এম দেবনাথ হিসেবে অধিক পরিচিত) বইয়ে যেমনটি বলা হয়েছে— ‘শিক্ষিত বাঙালির ব্যবসার চেয়ে কেরানির চাকরি বেশি পছন্দ’ সে অপবাদ কিছুটা হলেও দূর হয়েছে। আজকে অনুসন্ধান করলে দেখা যাবে, আরো উচ্চ শিক্ষিতরা এ ব্যবসায় আসছেন। এ শিল্পপতিদের অনেকেই উচ্চতর গবেষণা ও শিক্ষার জন্য নিজেরা যাচ্ছেন ও কারখানার কর্মকর্তাদের বিদেশে পাঠাচ্ছেন। আজকের প্রতিযোগিতামূলক বাজারে উদ্যোক্তা হতে হলে উচ্চশিক্ষার গুরুত্ব অপরিসীম। তবে স্বল্প শিক্ষা নিয়েও অভিজ্ঞতা, শ্রম ও অধ্যবসায়ের কারণে অনেকেই খ্যাতিমান শিল্পপতিতে পরিণত হয়েছেন। বাংলাদেশেই ট্রাকের হেলপার থেকে এবং সাধারণ শ্রমিক থেকে শিল্প মালিক হয়েছেন, এমন উদাহরণও বিরল নয়।
সমাজজীবনে পোশাক শিল্পের প্রভাব
পোশাক শিল্পের হঠাত্ আবির্ভাব এবং দ্রুত বৃদ্ধিতে আবেগতাড়িত হয়ে অনেকেই একে পোশাক শিল্পের বিপ্লব অথবা সমাজে বৈপ্লবিক পরিবর্তন হিসেবে অভিহিত করেন। অর্থনীতি তথা সমাজজীবনে পোশাক শিল্পের আগমন এবং বিস্তারের ব্যাপক প্রভাব স্বীকার্য হলেও একে বিপ্লব বলা অতিরঞ্জিত বৈ কিছু না। ইউরোপে সংঘটিত মাত্র কয়েক দশকের শিল্প বিপ্লব হাজার বছরের কৃষিভিত্তিক কুসংস্কারাচ্ছন্ন সামন্তবাদী সমাজকে ওলোটপালট করে শিক্ষার প্রসারের মাধ্যমে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিনির্ভর আধুনিক সমাজে পরিণত করেছে। তেমন কিছু বাংলাদেশে ঘটেনি। যদিও ইংল্যান্ডে বস্ত্র শিল্প দিয়েই বিপ্লব শুরু হয়েছিল। জন কের ফ্লাইং শাট্ল্, জেমস হারগ্রিবসের স্পিনিং জেনি, রিচার্ড আকরাইটের ওয়াটার ফ্রেম, জেমস ওয়াটসনের স্টিম ইঞ্জিন, সামুয়েল ক্রম্পটনের পাওয়ার লুম— এসব যুগান্তকারী আবিষ্কার মানুষকে একদিকে যেমন দৈহিক শ্রম থেকে মুক্তি দিয়েছে, তেমনি মানুষের উদ্ভাবনী শক্তির বিকাশ ঘটিয়ে চেতনাকে নাড়া দিয়েছে, যা বাংলাদেশে বিরল। অন্যদিকে হংকং, তাইওয়ান এবং কোরিয়াও বাংলাদেশের মতোই পোশাক শিল্পের কোটা সুবিধা ও নিশ্চিত বাজার সুবিধা পেয়ে শিল্পায়ন শুরু করে এবং তিন দশকেই উন্নত দেশের প্রযুক্তি আত্মস্থ করে দ্রুত শিল্পায়িত দেশে পরিণত হয়। এসব দেশের পরিবর্তনও অনেকটা বৈপ্লবিক পরিবর্তনের মতোই। তবে বাংলাদেশের রফতানিমুখী পোশাক শিল্প তিন দশক আগে যাত্রা করলেও এসব দেশের মতো বিপ্লব বা বৈপ্লবিক পরিবর্তন কোনোটারই ধারে-কাছে যেতে পারেনি। কিন্তু তা সত্ত্বেও পোশাক শিল্প বাংলাদেশের অর্থনীতি বা সমাজজীবনে যে পরিবর্তন এনেছে, তা কোনোভাবেই খাটো করে দেখার সুযোগ নেই।
এ প্রসঙ্গে পোশাক শিল্পের একজন নারী নেত্রী শ্রমিকদের অবদান বর্ণনা করতে গিয়ে বলেন, ‘আমরা মেয়েরা যদি পোশাক শিল্পে যোগ না দিতাম, তাহলে এ ৩০ বছরে দেশে ১৬ কোটি মানুষের সঙ্গে আরো দুই কোটি মানুষ যোগ হতো।’ তার এ কথার তাত্পর্য বুঝতে অসুবিধা হওয়ার কথা নয়। শিল্প খাতে অংশগ্রহণের কারণে সমাজে নারীর ক্ষমতায়নের কথা বহির্বিশ্বেও প্রচার পাচ্ছে এবং এজন্য পোশাক শিল্পের নারীদের অবদান সবচেয়ে বেশি।
পোশাক শিল্পের সাফল্য অসামান্য হলেও প্রথমদিকে এ শিল্পের পরিবেশ অনুকূলে ছিল না। পোশাক শিল্পের আগে রফতানি শিল্প বলতে কেবল পাট ও পাটজাত দ্রব্য ছিল, যার চাহিদা ক্রমান্বয়ে কমছিল। বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ প্রায় শূন্যের কোটায় ছিল। অভিজ্ঞ-দূরদর্শী উদ্যোক্তার অভাবে নতুন রফতানি পণ্য যোগ হচ্ছিল না বাজারে। বহির্বিশ্বে বাংলাদেশের পরিচিতি ছিল দারিদ্র্য, দুর্ভিক্ষ, খরা, দুর্নীতিগ্রস্ত, স্বৈরশাসক, সামরিকতন্ত্র আর রাজনৈতিক অস্থিরতার দেশ হিসেবে। বিদেশী পণ্ডিত, কপট প্রভাবশালী রাজনীতিক একবার বাংলাদেশকে তলাবিহীন ঝুড়ি আরেকবার ‘উন্নয়নের পরীক্ষাগার’ ইত্যাদি আপত্তিকর বিশেষণে চিহ্নিত করেছেন। এমনই একটি নিরানন্দ হতাশাজনক পরিবেশ থেকে মাত্র ১০ বছরে এক ঝাঁক উদীয়মান উদ্যোক্তা পাঁচ লাখ লোকের (যার অধিকাংশই নারী) কর্মসংস্থান করে বিশ্বের দৃষ্টি আকর্ষণ করবেন, এটা দেশী-বিদেশী অনেকেই কল্পনা করতে পারেনি। আড়াই দশকও পার হয়নি, সেই পণ্ডিতরাই বাংলাদেশকে উদীয়মান টাইগার কিংবা ‘নেক্সট ইলেভেন’ ইত্যাদি বিশেষণে অভিহিত করছেন। আসলে আমরা মনোজগতে এখনো উপনিবেশের আছর থেকে বের হতে পারিনি। বিদেশীরা খারাপ বললে সেটাই মেনে মন খারাপ করি, আর উদীয়মান ব্যাঘ্র বললে উত্ফুল্ল হই। বাংলাদেশ তলাবিহীন ঝুড়িও না আবার শক্তিশালী ব্যাঘ্রও নয়। এ দেশে খনিজসম্পদ নেই, লোকসংখ্যা বেশি। এ কারণেই বাংলাদেশ ‘কেস স্টাডি’ হয়ে যায়। কিন্তু অনুন্নত যেসব দেশ খনিজসম্পদে সমৃদ্ধ, তার অধিকাংশই দরিদ্র বা চরম দরিদ্র। আবার জাপান, কোরিয়া খনিজসম্পদে দরিদ্র হয়েও বিশ্বের প্রাচুর্যের দেশ। আসলে সম্পদহীন বলে কোনো দেশ নেই। অন্য কোনো সম্পদ না থাকলেও মানবসম্পদ তো আছে! মানুষকে উপযুক্ত শিক্ষা, প্রশিক্ষণ দিয়ে গড়ে তুলতে পারলেই সম্পদ সৃষ্টি হবে। মানবসম্পদ উন্নয়নে বাংলাদেশ তেমন কোনো উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন না করলেও পোশাক শিল্পে কর্মসংস্থান ও সম্পদ সৃষ্টিতে আশা জাগিয়েছে। বিশেষ করে সমাজের অবহেলিত নারী সমাজের কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে দৃষ্টান্ত স্থাপন করেছে। এত দিন নারী শ্রমিক প্রধানত কৃষি, কুটির শিল্প, গৃহকর্মী হিসেবেই নিয়োজিত ছিলেন। পুরুষ শ্রমিকের সমান এবং ক্ষেত্রবিশেষে বেশি শ্রম দিয়েও তাকে কম মজুরিতে সন্তুষ্ট থাকতে হতো। কুটির শিল্পে এবং অনেক ক্ষেত্রে বিনা মজুরিতে কেবল খাবারের বিনিময়ে দিনব্যাপী কাজ করতে হতো। এ অবহেলিত নারীদের সনাতন নিম্ন উৎপাদনশীল ক্ষেত্র থেকে তুলনামূলক উচ্চ উৎপাদনশীল পোশাক শিল্পে নিয়ে এসেছে। যদিও নিম্ন মজুরিতে তাদের আর্থিক দৈন্য কাটেনি, এখনো ন্যূনতম মজুরি, বোনাস এবং উন্নত কাজের পরিবেশ সৃষ্টিতে তাদের আন্দোলন করতে হচ্ছে, কিন্তু পোশাক শিল্প প্রায় ৩০ লক্ষাধিক নারীকে শুধু শ্রমিক হিসেবে স্বীকৃতিই দেয়নি, তাদের নিজস্ব অর্থনৈতিক পরিচয় দিয়েছে। তারা দেখছে তাদেরই নিপুণ হাতে তৈরি পোশাক বাংলাদেশকে বিশ্বে নতুনভাবে পরিচয় করে দিচ্ছে।
শুরুতে মেয়েদের পোশাক শিল্পে যোগ দেয়া সুনজরে দেখা হয়নি এবং পরিবার তথা সমাজে নানা বিপত্তির সম্মুখীন হতে হয়েছে। কিন্তু পরিস্থিতি পাল্টেছে এবং পরিবারে তাদের মতামতকে আজ গুরুত্বের সঙ্গে বিবেচনা করা হয়। পরিবর্তন এসেছে এসব শ্রমিকের শিক্ষা ক্ষেত্রেও। পোশাক শিল্পে যোগ দিয়েই তারা শিক্ষার মর্যাদা বুঝতে পেরেছেন। তাদের ছেলেমেয়ে-ভাইবোনেরা আজ স্কুলে যাচ্ছে। দেশে প্রাথমিক শিক্ষার হার বৃদ্ধি পেয়েছে অনেকাংশে পোশাক শিল্পের কারণে। নিজে ১০-১২ ঘণ্টা পরিশ্রম করেও ছেলেমেয়েকে স্কুলে পাঠাচ্ছেন শ্রমিকরা। পোশাক শিল্পের আশপাশের প্রাথমিক স্কুলগুলোয় তাদের ব্যাপক উপস্থিতিই তার প্রমাণ। আজ একজন নারী শ্রমিক কাজ শেষে বাড়ি ফিরে দেখেন তার মেয়ে বা বোন প্রতিবেশী বান্ধবীর সঙ্গে কম্পিউটারে কাজ শিখছে, দুই দশক আগে যা স্বপ্নেও কল্পনা করা যায়নি। এ ধরনের ঘটনা ব্যতিক্রম হলেও শুরু হয়েছে, যা অত্যন্ত আশাব্যঞ্জক। পোশাক শিল্পই এই আশা দেখিয়েছে।
দুর্ঘটনা, শ্রমিক অসন্তোষ ক্রেতাগোষ্ঠীর প্রতিক্রিয়া
সত্তরের দশকেই এ শিল্পের আগমন ছিল অনেকটা আকস্মিক। অভিজ্ঞ উদ্যোমী উদ্যোক্তা, দক্ষ প্রযুক্তি, শ্রমিক ও ব্যবস্থাপকের মাধ্যমে বাজার সৃষ্টি বা অনুসন্ধানের ঝুঁকি নিয়ে পোশাক শিল্প সৃষ্টি হয়নি। কোটা সুবিধা, সরকারি সহযোগিতা ও সস্তা শ্রমের এ শিল্পের বিকাশ ঘটেছে। পোশাক শিল্পের এমন হঠাত্ আগমন এবং দ্রুত বেড়ে ওঠা থেকে অনেকেই এর টিকে থাকা নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছিলেন। বিশেষ করে ২০০৫ সালে কোটা ব্যবস্থা উঠে যাওয়ার পরও এ শিল্প বন্ধ হওয়ার আশঙ্কা করেছিলেন। কিন্তু কোটা ব্যবস্থা উঠে যাওয়ার পর এ শিল্প টিকে আছে এবং ২০০৮-০৯ সালে উন্নত বিশ্বে মন্দার সময়ও রফতানি বৃদ্ধি অব্যাহত ছিল। ২০০৯-১০ অর্থবছরে বাংলাদেশে রফতানি আয় ৪১ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল, যা গত এক দশকে সবচেয়ে বেশি।
যেমনটি উল্লেখ করা হয়েছে, সস্তা শ্রমিকই পোশাক শিল্প গড়ে ওঠার অন্যতম কারণ। স্বল্প মজুরি চলতি বাজারে টিকে থাকার জন্য যথেষ্ট না হলেও শ্রমিকরা দলে দলে যোগ দিয়েছেন এবং এ শিল্পকে এগিয়ে নিয়েছেন। তবে ক্রমবর্ধমান মূল্যস্ফীতি, অনিয়মিত বেতন-ভাতা এবং কাজের সুষ্ঠু পরিবেশের অভাবের কারণে শ্রমিক অসন্তোষ বাড়ছে। তার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ হলো নিরাপত্তাহীনতা। একের পর এক অগ্নিকাণ্ডে প্রাণহানির ঘটনায় শ্রমিকরা আজ নিরাপত্তা নিয়েই বেশি আতঙ্কিত। বিশেষ করে ২০১৩ সালে রানা প্লাজা ধসে ১ হাজার ১০০ জনেরও বেশি শ্রমিক নিহত এবং অসংখ্য শ্রমিক আহত হওয়ার ঘটনা শুধু দেশের ভেতর নয়, বিশ্বে পোশাক শিল্পের নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে। এর আগেও অগ্নিকাণ্ডে শত শত শ্রমিকের প্রাণহানি ঘটেছে অথচ প্রতিকারের তেমন কোনো ব্যবস্থা নেয়া হয়নি। গত দুই দশকে অসংখ্য শ্রমিক দুর্ঘটনার শিকার হয়েছেন। তার মাঝে মর্মান্তিক অগ্নিকাণ্ড ঘটেছে লুসাকা, সারাকা, শান নিটিং, স্মার্ট গার্মেন্টস, মাইকো সোয়েটার, হামীম, গরিব অ্যান্ড গরিব, ফিনিকস, তাজরীন এবং সবচেয়ে মর্মান্তিক রানা প্লাজা ধস, যা গোটা বিশ্বকে নাড়া দিয়েছে।  
পূর্ব অভিজ্ঞতা ছাড়াই সুযোগের সদ্ব্যবহার করে তড়িঘড়ি আবাসিক ভবনে দ্রুত কারখানা গড়ে তোলা হয়েছে। বিল্ডিং কোড মেনে কারখানা তৈরি করে পোশাক শিল্প শুরু হয়নি। সুযোগ বা সময় অথবা পুঁজি বা কারিগরি দক্ষতা তেমন ছিল না। কিন্তু ৩৫ বছরে এ শিল্পকারখানার বিপুল সংখ্যায় বৃদ্ধির পর পুরনো এ যুক্তি অচল। এটা শুধু পোশাক শিল্পের জন্য ক্ষতি নয়, বরং মালিক-শ্রমিক তথা গোটা অর্থনীতির জন্যও ক্ষতি। একটার পর একটা দুর্ঘটনা ঘটছে, অথচ বিচার হচ্ছে না। প্রতি ঈদে লঞ্চডুবিতে শত শত মানুষ মরলেও যেমন মালিকের বিচার হয় না, তেমনি পোশাক শিল্পেও যেন একই ঘটনার পুনরাবৃত্তি ঘটছে। জাতির অস্তিত্বের স্বার্থেই সব দুর্ঘটনার তদন্ত ও সুষ্ঠু বিচার হওয়া প্রয়োজন।
শ্রমিকের মজুরি বৃদ্ধির কথা উঠলেই বাজার হারানোর প্রশ্ন আসে। যখন বেতন ৬০০ টাকা ছিল, তখনো একই প্রশ্ন বার বার এসেছে। অনেক শিল্পমালিক শ্রমিকের সস্তা মজুরিই টিকে থাকার উপায় মনে করেন, যা উদ্যোক্তাসুলভ আচরণ নয়। যিনি কম দামে মানসম্পন্ন পণ্য বাজারে ছাড়তে পারবেন, তিনিই টিকে থাকবেন। সেজন্য প্রয়োজন উত্পাদনক্ষমতা বৃদ্ধি। তার জন্য প্রয়োজন গবেষণা, উন্নত প্রযুক্তি ও দক্ষ শ্রমিক। কিন্তু শ্রমিকের দক্ষতা বৃদ্ধির কোনো উদ্যোগ নেই। শুধু পরিবার চালানোর জন্য ৪-৫ ঘণ্টা যদি ওভার টাইম করতে হয় এবং এতে যদি পুষ্টিহীনতায় ভোগে, তবে তাকে দিয়ে আর যাই হোক, উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধির আশা করা যায় না। বেশকিছু কারখানায় দেখা গেছে, শ্রমিকদের দুপুরের খাবার, চিকিত্সা, ডে-কেয়ার সেন্টার এবং কিছুটা হলেও বাজারের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে প্রণোদনা দেয়া হয়েছে। সেখানে মালিকদের মুনাফা হ্রাস পায়নি এবং সেখানে শ্রমিক অসন্তোষও অনেক কম।
আমাদের পোশাক শিল্পের আরেকটি দুর্বলতা হলো, গুটিকয়েক বাজার নির্ভরতা। সাম্প্রতিক দুর্ঘটনায় ক্ষোভ প্রকাশ করে বিদেশী ক্রেতারা নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ওপর জোর দিয়েছেন এবং কমপ্লায়েন্স না মানলে পণ্য ক্রয় না করার হুমকি দিয়েছেন। ক্রেতাগোষ্ঠী বাংলাদেশে পৃথিবীর সবচেয়ে নিম্ন মজুরির শ্রম ক্রয় করে (১০ ডলারের শার্ট ৪০ ডলারে বিক্রি করে) সর্বোচ্চ মুনাফা করছে। দুর্ঘটনার পর তাদের মায়াকান্নার শেষ নেই। কিন্তু তাদের মুনাফার ১ শতাংশের অর্ধেক শ্রমিকের কল্যাণে ব্যয় করলে শ্রমিকের কর্মস্থলের নিরাপত্তা বৃদ্ধি পেত। অনেক কোম্পানি আর্থিক সহায়তার প্রতিশ্রুতি দিয়েও তা পালন করেনি। শুধু তাই নয়, বাংলাদেশের মতো দরিদ্র দেশ আমেরিকায় পোশাক রফতানিতে ফ্রান্সের চেয়ে পাঁচ গুণ বেশি ট্যাক্স দেয়। অর্থাত্ বাংলাদেশ ৬ বিলিয়ন ডলার রফতানি করে যে ট্যাক্স দেয়, ফ্রান্স ৩০ বিলিয়ন ডলার রফতানি করে একই পরিমাণ ট্যাক্স দেয়। অর্থাত্ যদি ফ্রান্সের সমান ট্যাক্স দিত, তাহলে বাংলাদেশ প্রায় ৬ হাজার কোটি টাকা সাশ্রয় করতে পারত, যা দিয়ে ৪০ লাখ পোশাক শ্রমিকের নিরাপত্তা অনেকাংশে নিশ্চিত করা যেত।
পোশাক শিল্পের চ্যালেঞ্জ
প্রায় সাড়ে তিন দশক আগে শুরু করে দুর্বল অবকাঠামো, গ্যাস ও বিদ্যুত্ সমস্যা, দুর্নীতি, রাজনৈতিক অস্থিরতা কমবেশি আজো বিদ্যমান থাকা সত্ত্বেও গার্মেন্টস টিকে আছে। এত দীর্ঘ সময়ের অভিজ্ঞতার পরও কি এ শিল্প শক্ত ভিত্তির ওপর দাঁড়াতে পেরেছে? এ প্রশ্নের জবাব কঠিন। তবে যখন দেখি, শুরুতে যেভাবে বিদেশী ক্রেতারা এ শিল্পের প্রতিটি বিষয়ে নাক গলাতেন এবং ডিকটেট করতেন, এখনো তেমনই করছেন। তার অর্থ, এখনো ক্রেতা নির্ভরশীলতা কাটেনি। তবে একেবারেই যে কাটেনি, তা নয়। কয়েক বছর আগে বিশ্বব্যাংকের প্রতিনিধিরা পোশাক শিল্পের মালিকদের উদ্দেশ করে বলেছিলেন, বাংলাদেশ যেহেতু তুলা উত্পাদন করে না, তাই পশ্চাত্ সংযোগ (ব্যাকওয়ার্ড লিংকেজ) শিল্পের প্রয়োজন নেই। এমন উদ্ভট যুক্তি শোনামাত্রই আমাদের শিল্পপতিরা তীব্র প্রতিবাদ করেছিলেন এবং বলেছিলেন, যেসব দেশে পোশাক শিল্প গড়ে উঠেছে, তারা অধিকাংশই তুলা উত্পাদন করে না। এমনকি যেখানে পোশাক শিল্প দিয়েই শিল্প বিপ্লব হয়েছে কিংবা দেশকে শিল্পায়িত করেছে, তারা কেউ তুলা উত্পাদনকারী দেশ নয়। পরে অবশ্য উপদেশ দানকারীরা বক্তব্য তুলে নেন।
তবে তিন দশকের বেশি সময় পার হওয়ার পরও আমাদের পোশাক শিল্প এখনো এ টিকে থাকার সংগ্রামে লিপ্ত। এত দীর্ঘ সময়েও যদি এই শিল্পকে টিকে থাকার সংগ্রাম করতে হয়, তাহলে এখনো উদ্যোক্তারা উদ্যোক্তার বৈশিষ্ট্য অর্জন করতে পারেনি। এখনো নিজস্ব ব্র্যান্ডের কোনো পণ্য বিশ্ববাজারে পরিচিত করাতে পারেনি। অবশ্য অনেক উদ্যোক্তাই আন্তর্জাতিক বাজার দখলে ক্রেতাদের সহযোগিতা ছাড়াই সফল হয়েছেন। অবশ্য তাদের সংখ্যা স্বল্প। অথচ চীন একই সময়ে বাংলাদেশের পাশাপাশি স্বল্প মূল্যের পোশাক দিয়ে শুরু করেছিল। তারা আজ উচ্চমূল্যের উন্নত ও বৈচিত্র্যময় পণ্য তৈরি করছে। আর আমাদের তাদের ছেড়ে দেয়া পণ্যের বাজারে প্রবেশের সুযোগ দিচ্ছে। অর্থাত্ চীনে শ্রম মজুরি বেড়ে যাচ্ছে এবং বায়াররা তাদের ছেড়ে সস্তা শ্রমের দেশে চলে যাচ্ছে। এটা চীনাদের সংকট নয়, বরং তারা এক ধাপ ওপরে উঠে যাচ্ছে আর আমরা সেই গুটিকয়েক স্বল্পমূল্যের পণ্য নিয়ে টিকে থাকার চেষ্টা করছি। চীনের মতো দক্ষিণ কোরিয়া ও তাইওয়ানও একইভাবে দেশকে শিল্পায়িত করেছে। তাই আমাদেরও কৌশল পাল্টাতে হবে। শুধু সস্তা শ্রমমূল্যের ওপর নির্ভর না করে উত্পাদনশীলতা ও গুণগত মান বৃদ্ধির মাধ্যমে প্রতিযোগিতায় টিকে থাকতে হবে। সেসঙ্গে প্রয়োজন পণ্যের বৈচিত্র্যকরণ, বহুমুখীকরণ এবং বাজারের সম্প্রসারণ বা সমান্তরাল সম্প্রসারণ।
উত্পাদনশীলতা ও গুণগত মান বৃদ্ধির ক্ষমতাকে বলা হয় উন্নয়নের ইঞ্জিন। এ ইঞ্জিন কাজ করে উন্নত প্রযুক্তি এবং দক্ষ শ্রমশক্তি— এ দুইয়ের সমন্বয়ে। আমাদের নিজস্ব প্রযুক্তি নেই, প্রযুক্তি আমদানিনির্ভর। তবে প্রযুক্তি আমদানি করলেই উত্পাদনশীলতা বাড়বে না। প্রযুক্তির কার্যকারিতা নির্ভর করে তার প্রায়োগিক সাফল্যের ওপর। প্রযুক্তি আমদানি করে আত্মস্থ বা আত্মীকরণ এবং সফল প্রয়োগের উদ্যোগ গ্রহণের জন্য প্রয়োজন দক্ষ প্রকৌশলী, প্রযুক্তিবিদ, টেকনিশিয়ান ও দক্ষ শ্রমিক এবং প্রয়োজন আর অ্যান্ড ডিতে (R & D) ব্যাপক বিনিয়োগ।
জাপান ১৮৬৮ সালে মেইজি পুনর্বাসনের সময় প্রযুক্তিগত দিক দিয়ে ইউরোপের তুলনায় ১০০ বছর পিছিয়ে ছিল। কিন্তু তারা প্রযুক্তি উদ্ভাবনে না গিয়ে আমদানিকৃত প্রযুক্তি আত্মীকরণ করে জাপানি পরিবেশে সফল প্রয়োগ ঘটায়, যার নাম দিয়েছিল পশ্চিমা প্রযুক্তি জাপানি উদ্দীপনা (Western Technology Japanese Spirit)। এ কৌশল গ্রহণ করে মাত্র ৩০ বছরে শত বছর পিছিয়ে পড়া জাপান উন্নত দেশের কাতারে পৌঁছেছে। ঠিক অনেকটা একই কায়দায় না হলেও তাইওয়ান ও দক্ষিণ কোরিয়া গবেষণার মাধ্যমে উন্নত দেশের প্রযুক্তির প্রয়োগ ঘটিয়ে দেশকে শিল্পায়িত করেছে।
আমাদের শ্রম উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি, পণ্যের বৈচিত্র্যকরণ, উচ্চমূল্যের পণ্য উত্পাদনের জন্য দক্ষতা বৃদ্ধি ও কাজের পরিবেশ উন্নয়নের বিকল্প নেই। এ লক্ষ্য অর্জন করতে হলে শ্রমিকের বেতন বৃদ্ধি এবং তার নিরাপত্তা ও জীবনের মান উন্নয়নের বিষয়টিও অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে।
এত দিন গ্যাস ও বিদ্যুতের সংযোগ প্রধান সমস্যা ছিল। এখন তার কিছুটা উন্নতি হলেও এখনো এটি এক নম্বর সমস্যাই আছে। এখনো বেশকিছু উত্পাদক কারখানা স্থাপন করে গ্যাসের অভাবে উত্পাদনে যেতে পারছে না। সেসঙ্গে অবকাঠামো উন্নয়ন বিশেষ করে ঢাকা-চট্টগ্রাম চার লেন হাইওয়ে এবং ডাবল রেললাইন স্থাপনের কাজ অগ্রাধিকার ভিত্তিতে সম্পন্ন করা প্রয়োজন। রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণেও এখনো বিনিয়োগকারীরা আস্থা অর্জন করতে পারছে না। আগামীতে রাজনৈতিক পরিস্থিতি কোন দিকে মোড় নেয়, তার ওপর এ শিল্পের ভবিষ্যত্ অনেকাংশে নির্ভর করছে।
উপসংহার
পোশাক শিল্প দেশের শিল্পায়নে নতুন মাত্রা যোগ করেছে। ৪০ লাখ শ্রমিককে উত্পাদনশীল কাজে অন্তর্ভুক্ত করে দারিদ্র্য বিমোচনে অবদান রেখেছে। এ শিল্পের সম্ভাবনা প্রচুর। পোশাকের চাহিদা কোনো দিনই কমবে না। বর্তমানে বিশ্বে এ পণ্যের বাজার ৪৫০ বিলিয়ন ডলারের। চীন একাই ১৬০ বিলিয়ন ডলার বা ৩৫ দশমিক ৫ শতাংশ নিয়ন্ত্রণ করছে। সে তুলনায় বাংলাদেশের অংশ ৫ দশমিক ৪ শতাংশ (২৪ দশমিক ৪৯ বিলিয়ন ডলার)। প্রথম দিকে যেনতেনভাবে কারখানা গড়ে উঠেছে। শ্রমিকের মজুরি, নিরাপত্তা, পৃথক গার্মেন্টস ভিলেজ এবং প্রযুক্তি উন্নয়নের বিষয়গুলো গুরুত্ব পায়নি। এত দিন ক্রেতাদের চাহিদামতো পণ্য তৈরি হয়েছে। স্বল্পমেয়াদি লাভের জন্য দীর্ঘমেয়াদি স্বার্থ গুরুত্ব পায়নি। উপেক্ষিত হয়েছে পণ্য বৈচিত্র্যকরণ, দক্ষতা ও গবেষণা। ফলে আজো কেবল টিকে থাকার চেষ্টাই চলছে। আসলে উন্নয়ন ঘটে একটি ‘ভিশন’ সামনে রেখে। এ ‘ভিশন’ মূলত দীর্ঘমেয়াদি। তেমনি একটি ‘ভিশন’কে সামনে রেখে সম্ভাব্য চ্যালেঞ্জ নিরূপণ করা এবং সে অনুযায়ী অগ্রসর হওয়া জরুরি।
উত্পাদনশীলতা ও দক্ষতা বৃদ্ধি, উদ্ভাবন, কাজের পরিবেশ সৃষ্টি, শ্রমিক মালিকের সম্পর্ক উন্নয়ন শুধু এ শিল্প খাতের উন্নয়নের জন্যই নয়; বরং গোটা অর্থনীতির স্বার্থেই জরুরি। আর মাত্র সাত বছর পর বাংলাদেশের স্বাধীনতার সুবর্ণ জয়ন্তী। শুধু টিকে থাকা নয়, পোশাক শিল্পকে আরো কয়েক ধাপ উন্নত স্তরে নিয়ে শ্রমিক-মালিক-শুভাকাঙ্ক্ষী একত্রে সুবর্ণ জয়ন্তী উদযাপন করবে এটাই হোক প্রত্যাশা।           (শেষ)
তথ্য নির্দেশ:
১. বাংলাদেশ গার্মেন্ট শ্রমিক সংহতি: মজুরি প্রশ্ন, গার্মেন্টস শ্রমিক আন্দোলন এবং গণতন্ত্রের লড়াই, ঢাকা ২০১৩।
২. প্রতিমা পাল মজুমদার, সালমা চৌধুরী জহির, পোশাক কারখানা: নারী শ্রমিকের আর্থসামাজিক পরিবর্তন বাংলাদেশ উন্নয়ন
সমীক্ষা, ঢাকা ১৯৯৪।
৩. বাংলাদেশ অর্থনৈতিক সমীক্ষা।
৪. লেনিন আযাদ, বিপন্ন বাংলাদেশ: রাষ্ট্র, সমাজ ও উন্নয়নের এনজিও মডেল, ঢাকা ১৯৯৭.
(চিন্তার চাষ এবং দি ঢাকা ফোরাম আয়োজিত পোশাক শিল্পের চ্যালেঞ্জ এবং উত্তরণের উপায় শীর্ষক জাতীয় সংলাপের মূল প্রবন্ধ হিসেবে পঠিত)

লেখক: অধ্যাপক, অর্থনীতি বিভাগ ও পরিচালক, অর্থনৈতিক গবেষণা ব্যুরো, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়


Some Bangladeshi Garments Website:


Monday, November 11, 2013

পোশাক শিল্পকে টিকিয়ে রাখতে আধুনিকায়ন চাই

পোশাক শিল্পকে টিকিয়ে রাখতে আধুনিকায়ন চাই
সিপিডি'র 'নীতি সংলাপ'


 স্টাফ রিপোর্টার, ঢাকা অফিস:
দেশের তৈরি পোশাক শিল্পকে টিকিয়ে রাখতে সমসাময়িক বিশ্ব বাজারের চাহিদার সঙ্গে তাল মিলিয়ে এ খাতের আধুনিকায়নের পরামর্শ দিয়েছেন উদ্যোক্তা ও বিশেষজ্ঞরা। গতকাল বৃহস্পতিবার সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগ (সিডিপি) আয়োজিত এক 'নীতি সংলাপ' অনুষ্ঠানে বক্তারা এই পরামর্শ দেন। রাজধানীর রূপসী বাংলা হোটেলে আয়োজিত 'চ্যালেঞ্জ অব ইকোনোমিক ট্রান্সফরমেশন অ্যান্ড গ্রোথ : ম্যানুফ্যাকচারিং অ্যান্ড এগ্রিকালচার' শীর্ষক এই সংলাপের প্রথম পর্বে পোশাক খাত এবং দ্বিতীয় পর্বে কৃষি খাত নিয়ে আলোচনা হয়। প্রথম পর্বে প্রধান অতিথি ছিলেন বাণিজ্যমন্ত্রী তোফায়েল আহমেদ, বিশেষ অতিথি ছিলেন বিএনপি নেতা আব্দুল মঈন খান। সিপিডির সম্মানিত ফেলো দেবপ্রিয় ভট্টাচার্যের সঞ্চালনায় এই অনুষ্ঠানে বক্তারা বিশ্ব বাজারের চাহিদা পূরণ করতে পোশাক খাতের শ্রমিকের মান উন্নয়ন ও স্বার্থরক্ষার পাশাপাশি অবকাঠামো উন্নয়নের মাধ্যমে প্রতিযোগিতার সক্ষমতা বাড়ানোর ওপর জোর দেন। এক্ষেত্রে মূল দায়িত্ব শিল্প মালিকদের বললেও সরকার নীতি সহায়তা দিতে প্রস্তুত বলে জানান বাণিজ্যমন্ত্রী তোফায়েল। তিনি বলেন, পোশাক শিল্পে প্রযুক্তি ও অবকাঠামোর উন্নয়ন দরকার। সরকার অগ্রাধিকার ভিত্তিতে সনাক্ত করে তা সমাধানের উদ্যোগ নিয়েছে।
পোশাক শিল্প কম দামের পোশাকের, না বেশি বেশি দামের পোশাকের জন্য নিজেদের প্রস্তুত করবে তা শিল্প মালিকদের ঠিক করতে হবে।
সরকার প্রয়োজনীয় নীতি সহায়তা দিতে প্রস্তুত। যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে জিএসপি সুবিধা পুনরায় পাওয়ার বিষয়ে আশাবাদী তোফায়েল বলেন, যদি রাজনীতি সম্পৃক্ত না হয়, তা হলে আগামী শুনানিতেই জিএসপি ফেরত পাব বলে আশা করছি। পোশাকি শিল্পে শ্রম পরিবেশের উন্নয়নে যুক্তরাষ্ট্রের দেয়া ১৬টি শর্তের মধ্যে ২ থেকে ৩টি বাদে সব পূরণ হয়েছে দাবি করে এই আশার কথা জানান তিনি। সাবেক মন্ত্রী মঈন খান পোশাক শিল্পে কর্মপরিবেশ উন্নয়নে সরকারের দিকে তাকিয়ে না থেকে উদ্যোক্তাদের নিজেদের উদ্যোগী হওয়ার আহ্বান জানান। তবে আলোচনায় বিজিএমইএ সভাপতি আতিকুল ইসলাম এক্ষেত্রে সরকারি ভূমিকার ওপরই বেশি জোর দিয়েছেন।
পোশাক শিল্পের প্রযুক্তি উন্নয়নে বাংলাদেশে সরকারি কোনো ফান্ড নেই। কিন্তু প্রতিযোগী দেশ ভারত, চীনসহ অন্যান্য দেশে তা রয়েছে। আগামীতে পোশাক শিল্পের জন্য সবুজ পরিবেশ ও আধুনিক যন্ত্রপাতি ব্যবহারের কোনো বিকল্প নেই।
বিজিএমইএ থেকে এ উদ্যোগ নেয়া হচ্ছে, আমরা আশা করছি সরকার এগিয়ে আসবে। পোশাক শিল্প মালিকদের প্রধান সংগঠনটির সাবেক সভাপতি আনোয়ার-উল আলম চৌধুরী পারভেজও বলেন, সরকারের উচিত ভাবমূর্তি ও শ্রমিক উন্নয়নে উদ্যোগ নেয়া। বিকেএমইএ'র সাবেক সহসভাপতি বাসেদ রহমান পোশাক শিল্পের জন্য বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল প্রতিষ্ঠা এবং বিদ্যুৎ-গ্যাসের নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহের আহ্বান জানান। সিপিডির গবেষক খন্দকার গোলাম মোয়াজ্জেম পোশাক শিল্পকে টেকসই করতে দীর্ঘ মেয়াদি পরিকল্পনা গ্রহণের পরামর্শ দেন। নতুন প্রযুক্তি, নতুন বিনিয়োগ, শ্রম ও পণ্য উৎপাদন বাড়াতে হবে। শ্রমিক ও উদ্যোগ উভয় পর্যায়ে ট্রেনিং দরকার আছে।
একই মত জানিয়ে ট্যারিফ কমিশনের প্রধান আবিদুর রহমান পোশাক শিল্পে অবকাঠামো উন্নয়ন এবং প্রশিক্ষণের ওপর জোর দেন। অনুষ্ঠানে পোশাক শিল্পের ওপর গ্লোবাল ফাইন্যান্স ম্যাচুরিটিজের নিখিল ত্রিবুহুন, আজম মোহাম্মদ, চ্যারিস উডরুফ আলাদা প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন। সরকারি ও বেসরকারি পর্যায়ে বিভিন্ন বিশেষজ্ঞ, ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা এতে উপস্থিত ছিলেন।

Thursday, August 22, 2013

পোশাকখাতে বিপর্যয় এলে অর্থনীতি দেউলিয়া হবে : আনিসুল হক

পোশাকখাতে বিপর্যয় এলে অর্থনীতি দেউলিয়া হবে : আনিসুল হক

যাযাদি রিপোর্ট সার্ক চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির সভাপতি আনিসুল হক বলেছেন, গার্মেন্টস শিল্পে কঠিন সময় আসলে দেশের অর্থনীতি দেউলিয়া হয়ে যাবে। এ বিপর্যয় কোনো সাধারণ অর্থনীতির হিসেবে বিষয় নয়। এর কোনো তাৎৰণিক সমাধান পাওয়া যাবে না। কেননা এ শিল্পের সঙ্গে ৪০ লাখ শ্রমিক জড়িত। যার ৯০ শতাংশই নারী। বৃহৎ এ খাতের জন্য সরকারের যা যা করণীয় তা করা উচিত।
বৃহস্পতিবার সকাল সাড়ে ১০টায় বঙ্গবন্ধু আনত্দর্জাতিক সম্মেলন কেন্দ্রে বাংলাদেশ গার্মেন্টস এক্সেসরিজ অ্যান্ড প্যাকেজিং ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড এক্সপোর্টারস অ্যাসোসিয়েশনের (বিজিএপিএমইএ) ৪ দিনব্যাপী মেলা উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে তিনি এসব কথা বলেন।
অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি অর্থমন্ত্রী আবুল মাল আবদুল মুহিত বলেছেন, পোশাকখাতের ব্যাকওয়ার্ড লিংকেজ (এক্সেসরিজ অ্যান্ড প্যাকেজিং) শিল্পের জন্য প্রণোদনা সহায়তা ও ব্যাংক গ্যারান্টির বিষয়টি সরকারের সক্রিয় বিবেচনাধীন রয়েছে। পোশাকখাতকে দেশের সবচেয়ে বড় এবং সফল শিল্প হিসেবে উলেস্নখ করে তিনি বলেন, তুলাসহ অনেক কাঁচামাল আমরা উৎপাদন করি না, তারপরও বিভিন্ন উৎস থেকে আমদানি ও সমাহারের মাধ্যমে উদ্যোক্তারা ফাইনাল প্রডাক্ট তৈরি করেন। এজন্য উদ্যোক্তা এবং শ্রমিকের প্রতি কৃতজ্ঞতা ও অভিনন্দন জানিয়েছেন মন্ত্রী। 
অনুষ্ঠানে অন্যদের মধ্যে বক্তব্য রাখেন- এশিয়ান প্যাকেজিং ফেডারেশনের সভাপতি সফিউলস্নাহ চৌধুরী, বিজিএমইএর সভাপতি সফিউল ইসলাম মহিউদ্দীন এবং বিকেএমইএর সহ-সভাপতি মোহাম্মদ হাতেম প্রমুখ। বাংলাদেশ গার্মেন্টস এক্সেসরিজ অ্যান্ড প্যাকেজিং ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিজিএপিএমইএ) আয়োজিত অনুষ্ঠানে সভাপতিত্ব করেন সংগঠনের সভাপতি রাফেজ আলম চৌধুরী। 
অর্থমন্ত্রী আরো বলেন, ঐতিহাসিক ও ভৌগলিকভাবে বাংলাদেশ পোশাক শিল্পের দেশ। অনেক উদ্যোক্তা এখন এ শিল্পের সঙ্গে সংশিস্নষ্ট। শ্রমিকদের সুযোগ-সুবিধা প্রসঙ্গে তিনি বলেন, শিল্প এক সময় শ্রমিক নিপীড়নের উৎস ছিল, এখন উন্নয়নের সোপান। সাম্প্রতিক বছরে শ্রমিকের বেতন প্রায় দ্বিগুন করা হয়েছে। এজন্য সরকারের চাইতে উদ্যোক্তাদের অবদানই বড়। 
অনষ্ঠানে সার্ক চেম্বার সভাপতি আনিসুল হক বলেন, পোশাক রপ্তানির শুরম্নর দিকে একটা সাধারণ কার্টনও আমদানি করতে হতো, সময় লাগত চার মাস। এখন দেশে এসব কার্টন ও এক্সসরিজ তৈরি হচ্ছে; সকালে অর্ডার দিলে বিকালে সরবরাহ করতে পারছেন উদ্যোক্তারা। তবে এখাতে দৰতা ও প্রতিষ্ঠানিক শিৰার ওপর গুরম্নত্ব দেন তিনি।
সফিউল ইসলাম মহিউদ্দিন বলেন, বর্তমান সরকার বিদ্যুৎখাত উন্নয়নে সফল, তবে গ্যাস উন্নয়নে গত দুই বছরে কিছুই হয়নি। পোশাকখাতের ব্যাকওয়ার্ড লিংকেজ শিল্পের সম্ভাবনা বিশাল কিন্তু অবকাঠামো এবং উচ্চহারের ব্যাংক সুদ বড় বাধা। তিনি বলেন, ১৮ থেকে ২০ শতাংশ সুদ দিয়ে কোনো শিল্প চলতে পারে না। ঢাকা চট্টগ্রাম মহাসড়কের চার লেনের কাজ কেবল শুরম্ন হয়েছে, অথচ এখন ছয় লেনের প্রয়োজন। এসব বিষয়ে বিভিন্ন মন্ত্রনালয়ের মধ্যে সমন্বয়ের অভাব রয়েছে বলে মনত্দব্য করেন তিনি। অর্থনীতির স্বার্থে সার উৎপাদনে গ্যাস সরবরাহ বন্ধ রেখে তা শিল্প কারখানায় সরবরাহ করার জন্য সরকারের প্রতি আহ্বান জানিয়েছেন মো. হাতেম। প্যাকেজিং টেকনোলজিতে অদৰতা রয়েছে এ বিষয়ে প্রাতিষ্ঠানিক শিৰার জন্য উপযুক্ত ইন্সটিটিউট গড়ে তোলার কথা বলেন তিনি।
সভাপতির বক্তৃতায় রাফেজ আলম চৌধুরী বলেন, গার্মেন্টস এক্সেসরিজ অ্যান্ড প্যাকেজিং পণ্য রপ্তানি করে গত অর্থবছরে বাংলাদেশ প্রায় ৩ বিলিয়ন ডলার বৈদেশিক মুদ্রা আয় করেছে। সরকারের নীতিগত সমর্থন পেলে আগামী ৫ বছরে মধ্যে এ খাত থেকে ১২ বিলিয়ন ডলার রপ্তানি আয় করা সম্ভব।
Source: http://www.jjdin.com/



Some Bangladeshi Garments Website:



Wednesday, August 21, 2013

চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করছে বিজিএমইএ: শহীদুল্লাহ আজিম

চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করছে বিজিএমইএ: শহীদুল্লাহ আজিম


পোশাক কারখানায় শ্রমিক নিরাপত্তার পাশাপাশি যন্ত্রপাতি, উপকরণ ও বিনিয়োগের নিরাপত্তার প্রশ্নটি গভীরভাবে সম্পৃক্ত। সার্বিক অর্থে, বলতে গেলে- এখন আসল চ্যালেঞ্জ হচ্ছে তৈরি পোশাক শিল্পখাতে সাড়ে তিন দশকের বিনিয়োগের নিরাপত্তায় পরিকল্পিত শিল্প অবকাঠামো গড়ে তোলা।
আর এ চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় পোশাক রফতানিকারকদের শীর্ষ সংগঠন বিজিএমইএ আন্তরিকতা ও নিষ্ঠার সঙ্গে কাজ করছে বলে জানান সংগঠনটির সহ-সভাপতি মো. শহীদুল্লাহ আজিম।
সম্প্রতি রাইজিংবিডিকে দেওয়া একান্ত সাক্ষাতকারে তিনি এসব কথা বলেন। ক্ল্যাসিক গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক শহীদুল্লাহ আজিমের সঙ্গে কথা বলেন রাইজিংবিডির  অর্থনৈতিক প্রতিবেদক নিয়াজ মাহমুদ সোহেল।


প্রশ্ন: রানা প্লাজা দুর্ঘটনার পর পোশাক শিল্পের বর্তমান চ্যালেঞ্জগুলো কী? এসব চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় বিজিএমইএ কতটা প্রস্তুত?

উত্তর: ব্যবসা মানেই শুধুমাত্র মুনাফা নয়; জীবনের মানোন্নয়ন ও মানবিকতাবোধের চর্চারও ক্ষেত্র। ঘটনা দুর্ঘটনা থেকে শিক্ষা নিতে হয়। রানা প্লাজা ধসের ঘটনা তদন্তে বেরিয়ে এসেছে, কোন কোন শিল্পমালিক, জনপ্রশাসনের কর্মকর্তা, মুনাফালোভী প্রতিষ্ঠান কিংবা পর্যবেক্ষণের দায়িত্বপ্রাপ্ত ব্যক্তি বা গোষ্ঠী অবৈধ ও অনৈতিক তৎপরতায় জড়িত ছিল। বুয়েটের বিশেষজ্ঞদের তদন্ত প্রতিবেদনেও একই তথ্য এসেছে। এ ঘটনার জন্য দায়ীদের শাস্তি নিশ্চিত হলে দুর্ঘটনা ও ঝুঁকিপূর্ণ পরিবেশ থেকে শিল্প কারখানাগুলোকে রক্ষা করা সম্ভব হবে, ভবিষ্যৎ দুর্ঘটনাও এড়ানো যাবে।


প্রশ্ন: রয়টার্সের সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে দামের কারণেই বিদেশী ক্রেতারা বাংলাদেশের পোশাক থেকে মুখ ফেরাবেন না-  আপনার অভিমত কী?

উত্তর: প্রতিবেদনটি যথার্থ। পোশাক শিল্পের বিশ্ববাজার বাস্তবতায় আমাদের এই  শিল্পটির জন্য রয়েছে সম্ভাবনার বার্তা। সাড়ে তিন দশকে তিলে তিলে গড়ে ওঠা বাংলাদেশী পোশাকের সস্তা বাজারটি এখনই হাতছাড়া করতে পারবেন না বিশ্ব ক্রেতারা। বিকল্প বাজার তৈরির জন্য অপেক্ষার প্রয়োজন আছে। আর এই সময়টাই বাংলাদেশের পোশাকের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। আমরা মনে করি এই অন্তর্বর্তী সময়টাকে পুরোপুরি কাজে লাগাতে হবে।  


প্রশ্ন: এই সময়টিকে কীভাবে কাজে লাগানো যায়?  এ বিষয়ে বলুন?

উত্তর: এই সময়টি অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ। ‘সঙ্কট’ ও ‘সম্ভাবনা’ এই দু’বিবেচনাতেই বর্তমান সময়টি গুরুত্বপূর্ণ। রানা প্লাজার ধস, এটি দুর্ঘটনা বা হত্যাকা-, যাইহোক- মানুষের নিরাপত্তাহীনতা ও সঙ্কটের অমানবিক দৃশ্যপট   বিশ্বব্যাপী ছড়িয়ে পড়েছিল। আর সম্ভাবনা এটাই যে এতবড় দুর্ঘটনার পরও ক্রেতারা বাংলাদেশকে ছাড়তে পারছে না। সুতরাং রাতারাতি কারখানাগুলি বন্ধ হয়ে যাবে; ভাবমূর্তি ক্ষুন্নের কারণে একের পর এক দুঃসংবাদ ছড়াবে তা নয় বরং উক্ত প্র্রতিবেদনটিতে স্পষ্ট হয়েছে বিশ্ববাজারে বাংলাদেশের পোশাক শিল্পের অবস্থান আর অবদান একদিনের নয়।  


প্রশ্ন: নিরাপত্তাহীনতা ও অস্থিতিশীলতা পোশাক শিল্পের বিকাশ ও সুরক্ষার পথে প্রধান অন্তরায়। এ পরিস্থিতি থেকে উত্তরণের পথ কী ?

উত্তর: সাম্প্রতিক ডিজাস্টার থেকে আমরা যথেষ্ট সচেতন হয়েছি। ইতোমধ্যে ‘ঝুঁকিপূর্ণ’ বিবেচনায় অনেকগুলো কারখানা বন্ধ হয়েছে। সুতরাং নিরাপত্তাহীনতার প্রতিরোধক এসব পদক্ষেপগুলো ক্রেতারা পর্যবেক্ষণ করছেন গভীরভাবে; এটা ভালো লক্ষণ। আগে অগ্নি-দুর্ঘটনা বেশি হতো। এরপরে অগ্নি-প্রতিরোধক ব্যবস্থাপনা গড়ে তোলা হয়েছে শিল্প কারখানাগুলোতে। এতে পরিস্থিতির যথেষ্ট উন্নতি হয়েছে। ১৯৮৪ সালে সংঘটিত ভারতের ভোপালে অবস্থিত ইউনিয়ন কার্বাইডের পেস্টিসাইড প্লান্টের (ইউসিপিএল) বিস্ফোরণে ৫ সহস্রাধিক মানুষ নিহত এবং সমসংখ্যক বা তারও বেশি মানুষ পঙ্গু-বিকল্পাঙ্গ হয়েছিলেন। আর ১৯৯১ সালে নিউইয়ার্কের ট্রাঙ্গেল শার্টওয়াস্ট প্লান্টে অগ্নিকান্ডের ঘটনায় নিহত হয়েছিল সহস্রাধিক শ্রমিক। এসবই অনাকাক্সিক্ষত ঘটনা।  সার্বিকভাবে বলতে গেলে এখন চ্যালেঞ্জ হচ্ছে তৈরি পোশাক শিল্পখাতে সাড়ে তিন দশকের বিনিয়োগের নিরাপত্তায় পরিকল্পিত শিল্প অবকাঠামো গড়ে তোলা।  

প্রশ্ন: বাংলাদেশের বাজারের প্রতি বিদেশী ক্রেতাদের আগ্রহী করে তোলার  আর কী  সুযোগ বাকী রয়েছে ?

উত্তর: অনেক সুযোগ আমাদের আছে। ভারত, চীন ও ভিয়েতনামের মতো প্রবল প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে আমরা বহু বিবেচনায় এগিয়ে আছি। এই খাতের সঙ্গে আমরা যারা জড়িত- উপলব্ধি করছি, শ্রমিকদের উৎপাদনশীলতার কারণে আমরা বেশি আশাবাদী। এদেশের শ্রমিকদের কর্মদ্যোগ, ও দক্ষতা অন্যদেশের চেয়ে বেশি। সুতরাং  উৎপাদনশীলতা বেশি হওয়ায় প্রবল প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে আমরা দ্রুত এগিয়ে গেছি এবং বিশ্বের শীর্ষস্থান দখলে নেওয়ার ক্ষেত্রেও আশাবাদী। সুতরাং পোশাক শিল্পের বিশ্ববাজারে বাংলাদেশের আজকের অবস্থান ও অবদান হেলাফেলার চোখে দেখতে পারছেন না ক্রেতাগোষ্ঠী।

রানা প্লাজা ধসের পর আন্তর্জাতিক গোষ্ঠী থেকে তৈরি পোশাক শিল্পখাত উন্নয়নে পরামর্শ ও সহযোগিতার যে হাত প্রসারিত হচ্ছে এসব কিছু আমাদের বলে দেয় যে, বাংলাদেশের তৈরি পোশাক শিল্পখাতের ভবিষ্যৎ শেষ হয়ে যায়নি। রয়টার্স-এর প্রতিবেদনটির সারমর্ম আমাদের যথার্থভাবে উপলব্ধি করতে হবে। ভাবমূর্তি ক্ষুন্ন হয়েছে, বাজার হারানো শঙ্কা রয়েছে কিন্তু সম্ভাবনা ও সমৃদ্ধি লাভের বার্তাও ছড়িয়েছে সেই প্রতিবেদনে।

প্রশ্ন: আপনি বলছেন, উৎপাদশীলতায় বাংলাদেশ সুবিধাজনক অবস্থানে আছে। পোশাক শিল্পের স্থানীয়করণ  নীতি অনুসৃত হওয়া আবশ্যক ছিল। এই প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন হচ্ছে  না কেন?

উত্তর: এটা সত্য যে- দীর্ঘসময় লেগে যাচ্ছে শিল্পের স্থানীয়করণ হতে। সাড়ে তিন দশক সময় কম নয়; বিনিয়োগ, কর্মসংস্থান, জাতীয় অর্থনীতি, বৈদেশিক মুনাফা অর্জন এসব বিবেচনায় শ্রমঘন তৈরি পোশাক শিল্পখাত অসামান্য অবদান রেখেছে। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনায় সব পক্ষ মিলে দ্রুত যত্রতত্র ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা পোশাক শিল্প কারখানাগুলোকে বিশেষ শিল্প অঞ্চলে স্থানান্তর করা জরুরি। একই শিল্প জোনে অবস্থিত শত শত কারখানায় অভিন্ন উন্নত কর্মপরিবেশ নিশ্চিত করা; শ্রমিকের জীবনমান নিশ্চিত করার ক্ষেত্রেও সহায়ক। সর্বোপরি আইন-শৃঙ্খলা রক্ষা, নিরাপত্তা দেওয়া এবং তদারকি পর্যবেক্ষণ করাও সম্ভব সহজসাধ্য। পরিকল্পিত নিরাপদ শিল্প অবকাঠামোয় স্থানান্তরের প্রক্রিয়ায় আমরা তৈরি পোশাক শিল্পখাতের সক্ষমতা বাড়িয়ে নিতে পারি এবং ক্রেতাদের আগ্রহ ধরে রাখতে পারি। এ কাজটি করার এখনই উপযুক্ত সময়।

প্রশ্ন: রপ্তানি সক্ষমতা বাড়াতে পণ্য পরিবহন ব্যবস্থাপনা গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। বেশি সড়ক নির্মাণের ফলে নদীপথ  বিপন্ন হচ্ছে। বাড়ছে পরিবহন ব্যয়। এভাবে শিল্পায়নের অগ্রগতি কতটুকু সম্ভব?

উত্তর: বাংলাদেশ অমিত ও অফুরান সম্ভাবনার দেশ। বিশাল সমুদ্র উপত্যকা, চট্টগ্রাম বন্দর এবং জালের মতো ছড়িয়ে থাকা নদীগুলোই আমাদের কৃষি ও শিল্পের প্রাণ। কিন্তু অপরিকল্পিতভাবে সড়ক অবকাঠামো নির্মাণের ফলে  নদী প্রকৃতি ধ্বংস হচ্ছে। পণ্য পরিবহনের সুলভ নেটওয়ার্ক নদীপথ ধ্বংস হলে শুধু গার্মেন্টস সেক্টর নয়, সব শিল্পখাত ও কৃষিতে এর বিরূপ প্রভাব পড়বে। ইতিমধ্যে নদীপথ ও রেলপথ ছেড়ে এখন আমরা পুরোপুরি সড়ক অবকাঠামো নির্ভর হয়ে পড়েছি। এর ফলে রপ্তানি ও অভ্যন্তরীণ ভোগ্যপণ্যের মূল্য বহুগুণ বেড়েছে। সস্তা শ্রমের মতো সুলভ পরিবহন ব্যয়ও রপ্তানির অন্যতম প্রভাবক সুতরাং যে করেই হোক নদীপথ সংস্কার এবং রেলওয়ে নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের মধ্যদিয়ে শিল্প বিকাশের পথে এগিয়ে যাওয়া উচিত।   

প্রশ্ন: চট্টগ্রামকে বাণিজ্যিক রাজধানী চার দশকেও কার্যকর হয়নি।  এ ব্যাপারে আপনার অভিমত কি?

উত্তর: ভৌগোলিক অবস্থান, ও বিশাল সাগর উপত্যকা চট্টগ্রামকে সমৃদ্ধ করেছে। চট্টগ্রামকে বাণিজ্যিক রাজধানী করার দাবি দীর্ঘদিনের। এই কাজটি করে আমরা জাতীয় অর্থনৈতিক সম্ভাবনাকে বহুমাত্রায় বাড়িয়ে নিতে পারি। পর্যটন শিল্পের বিবেচনায়ও কক্সবাজার, চট্টগ্রাম, পার্বত্য চট্টগ্রাম অধিক গুরুত্ব পাওয়ার দাবি রাখে। শিল্পখাত বর্তমানে যে চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করছে এ সময়ে যদি আমরা নৌপথ ও রেলপথে পণ্য পরিবহনের সুলভ নেটওয়ার্ক গড়ে তুলতে পারি তাহলে শিল্পায়ন ও রপ্তানি বৃদ্ধির মাধ্যমে সমৃদ্ধ অর্থনীতি গড়ে তোলা সম্ভব।







Thursday, June 20, 2013

সিসিসি মেয়রের প্রতি চিটাগাং চেম্বার সভাপতি
গার্মেন্টস ভিলেজ স্থাপন হলে পোশাক শিল্পে বিপ্লব সাধিত হবে
চট্টগ্রাম অফিস : চট্টগ্রামে গার্মেন্টস ভিলেজ স্থাপন হলে এ অঞ্চলের পোশাক শিল্পে বিপ্লব সাধিত হবে বলে দি চিটাগাং চেম্বার অব কমার্স এন্ড ইন্ডাস্ট্রির সভাপতি মাহবুবুল আলম মতপ্রকাশ করেন। সম্প্রতি চট্টগ্রামের কালুরঘাটে “গার্মেন্টস ভিলেজ” স্থাপনে চট্টগ্রাম সিটি কর্পোরেশনের মেয়র মোহাম্মদ মনজুর আলমের গৃহীত সিদ্ধান্তের প্রেক্ষিতে ৯ জুন এক পত্রে চেম্বার সভাপতি এ মন্তব্য করেন।
পত্রে তিনি বলেন, চট্টগ্রাম সিটি কর্পোরেশনের প্রায় ১১ একর জমিতে প্রস্তাবিত “সাম্পান স্যাটেলাইট টাউন প্রকল্প” বাতিল করে “গার্মেন্টস ভিলেজ” স্থাপনের এ উদ্যোগ দেশের প্রধান রফতানি খাত তৈরি পোশাক শিল্পে বিরাজমান সাম্প্রতিক অস্থিরতা ও সংকট নিরসনের জন্য একটি ইতিবাচক ও সময়োপযোগী সিদ্ধান্ত। চেম্বার সভাপতি তৈরি পোশাক শিল্পের বিকাশ ও নিরাপদ কর্ম পরিরেশ বজায় রাখার স্বার্থে স্থানীয় প্রশাসন, নগর উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ ও আইন-শৃঙ্খলা রক্ষাকারী সংস্থাসহ সংশ্লিষ্ট বিভাগসমূহের সমন্বয়ে একটি “আন্তঃকর্তৃপক্ষীয় সমন্বয় কমিটি” ও তৈরি পোশাক শিল্পের জন্য স্বতন্ত্র “গার্মেন্টস ভিলেজ” স্থাপনের জন্য চিটাগাং চেম্বার বিভিন্ন সময়ে প্রস্তাব দিয়ে এসেছে বলেও পত্রে উল্লেখ করেন। তিনি তৈরি পোশাক রফতানি খাতে বর্তমানে যে সংকট দেখা দিয়েছে সিসিসি মেয়রের এ উদ্যোগের ফলে তা অনেকাংশেই মোচন হবে বলে আশাবাদ ব্যক্ত করেন।